I det første årti af det 20. århundrede bredte fartfeberen sig over hele verden, og det var i dette scenario af stærk sportslig begejstring, at Fiat S61 Corsa blev født, en tosædet racerbil.

Da Fiat 500 blev introduceret i 1936, var den verdens mindste masseproducerede bil. På grund af dens smukke former og størrelse kaldte offentligheden den for "Topolino".

600 blev præsenteret i 1955 og markerede begyndelsen på Fiats massemotorisering gennem salg af små praktiske biler op gennem 1950'erne og 1960'erne. Takket være dens cost-benefit var dens succes næsten øjeblikkelig - den nåede op på 1.000 producerede modeller om dagen.

Fiat præsenterede Nuova 500 i 1957 med det primære formål at erstatte Fiat 500 Topolino. Opdateret med nye teknologier fra den succesfulde 600, med en bærende monocoque og en overhængende bagmotor, blev 500 drevet af en kompakt, luftkølet 2-cylindret motor, en nyhed for Fiat.

127 var en del af transformationen af Fiats kompakte biler til moderne modeller. Modellen var designet til at være stærk, effektiv og strålende og hjælpe med at reducere brændstofforbruget, og den bød på moderne linjer og løsninger og ekstra plads i den lyse kabine.

126 var adræt og uovervindelig på parkeringspladser, og den fortsatte traditionen med Fiat-biler inden for alles rækkevidde. Modellen, der blev lanceret i 1972, delte akselafstand og layout med Fiat 500 og havde et revideret, lidt større karrosseri med forbedret sikkerhed og indvendig plads.

Fiat Dino er resultatet af en aftale mellem Maranello og Lingotto og blev udviklet som en konventionel bil i midten af 1960'erne. Forskellen: en Ferrari 1987 cc V6-motor, der kan levere 160 hestekræfter ved 7500 o/min.

Med mere end 7,5 millioner producerede enheder siden lanceringen i 1980 og frem til i dag betragtes Panda sammen med 500 som den italienske nyttebil par excellence, der ledsager unge mennesker og familier i deres liv.

Komfortabel, elegant, økonomisk og hurtig - det var de adjektiver, der definerede de grundlæggende koncepter for denne 2-rums super-mini-model, der blev lanceret i 1983. Modellen havde en god højde, et stort indvendigt rum i forhold til størrelsen og et firkantet karrosseri.